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以前寄稿したメルセデスベンツMBUXマルチメディアシステムの記事の中で、近年各自動車メーカーは販促の重要なポイントの一つとして、スマートコックピット機能の豊富さ、利便性、万能性などをメインに打ち出している、と述べました。広告とプロモーションが多く展開されていることから、消費者は自然とスマートコックピットに対する期待を高めており、購入時に重視する重要な機能の一つになっています。

世界で最初に車載インターネット機能を開発した有名な自動車ブランドであるBMWは、2023 BMW X4シリーズでiDrive 7.0のユーザーインターフェースを搭載し、360度ビューカメラシステム、ワイヤレススマートフォン接続システム(ワイヤレスApple CarPlayおよびワイヤレスAndroid Autoを含む)、純正スマート衛星ナビゲーションシステムを搭載しました。中でも最大の特徴は、AI人工知能を備えたスマートパーソナルアシスタントを初めて搭載したことです。ユーザーは、音声操作によりこれまで以上に便利で迅速な関連サービスを実行することができるようになり、技術レベルも前世代と比べて大幅に進化しています。

スマートフォンと車載IVIシステムのワイヤレス接続により、ドライバーの利便性は向上しましたが、使用にあたってまだ潜在的な問題がいくつかあり、それを深く理解する必要があります。前回のメルセデスベンツMBUXマルチメディアシステムの続きとして、今回はBMW X4 30iのユーザーエクスペリエンスを皆さんにご紹介します。

出典:Car and Driver

BMW X4 30iのユーザーシナリオ評価

 ケース1 

・ 使用シーン:ドライバーと同乗者のiPhoneをBluetoothで車と同時接続したうえで、ドライバーのスマートフォンで音楽ストリーミングアプリ「Spotify」を開き、音楽を再生します。

・ 問題点:音楽再生モードで、助手席の同乗者が一時的に車から離れると、車とドライバーのスマートフォンの間で音声伝送に異常が発生します。

・ ユーザーへの影響:車載IVIシステムに関して、Bluetoothによる音声再生は、現在大多数のユーザーにとって主要なオプションとなっています。このケースで起こる音声伝送の異常は、車内で音楽を聴くユーザーエクスペリエンスに深刻な影響を及ぼします。場合によっては、ドライバーが一時的にスマートフォンのBluetooth接続を切断し、再接続されるまで数分間待たなければならないことがあり、これではBMWのオーディオビジュアルエンターテインメント品質に対して、ユーザーはネガティブな印象を感じることでしょう。

 ケース2 

・ 使用シーン:車両の運転中

・ 問題点:車両走行中にiDriveシステムが突然理由なく機能しなくなり再起動します。

・ ユーザーへの影響:アリオンが半年間の車両を使用した中で、走行中にiDriveシステムが予告なく再起動する異常が3回発生しました。また、再起動する毎にそれぞれ数分以上時間がかかりました。この異常は偶発的なものであり、発生するタイミングや状況が一定ではなく、また、システムが再起動すると車両情報をすべて把握することができないため、ドライバーは車両に問題があるのか、それとも単にシステムが再起動しているだけなのかを把握できず、見えないプレッシャーがかかるだけでなく、安全運転に影響を与える可能性があります。

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