Tag Archives: GPS

ケーブルが引き起こすEVのGPS異常、デバッグ専門家の対策とは？

Allion Labs  電気自動車用ケーブルの用途要件：高速伝送が不可欠 現在、電気自動車（EV）には多数の電子コンポーネントが使用されており、これらのコンポーネント間でデータ通信が行われています。高速ケーブルは広帯域幅のデータ信号を伝送できるため、電気自動車で広く使用されています。アリオンの取引先であるあるケーブルメーカーは、大手電気自動車メーカー向けにUSB Type-Cケーブルの製造を請け負っています。 EVでUSB Type-Cケーブルを正常に使用するためには、以下の要件を満たす必要があります。 電磁両立性（EMC）：USB Type-Cケーブルは、車内の他のコンポーネントの動作を妨げないよう、良好な電磁両立性を持たなければなりません。 耐高温性：EVの内部環境は比較的高温になるため、USB Type-Cケーブルは高温に耐える必要があります。 耐振動性: 自動車は走行中に振動が発生するため、USB Type-Cケーブルには耐振動性が求められます。 そこで、当社のお客様が製造したUSB [...]

走行試験にGO！スマートフォンのGPS性能比較

走行試験にGO！スマートフォンのGPS機能比較 最近のスマートフォンにはカーナビ機能が標準装備されています。カーナビ機能を起動させると、自分が今どこにいるのか知ることができ、自動車の運転時などは特に、多くのユーザーがカーナビ機能に頼って道に迷わないようにしています。ただ、ポジショニングの正確性には未だに多くの課題があります。一般ユーザーがカーナビ機能を使用する際によく見られるのが、ポジショニングの遅れ、ロケーションの消失、ルートからのずれといった問題です。これは、GPS性能が低いことや、周囲にある建物が高層かつ密集している場合に比較的よく見られます。 アリオンのチームは、特にスマートフォンのGPS能力確認に対する有効な方法として、複数のスマートフォンを使った様々な道路環境による実際の走行試験を設計し、GPS能力の比較試験を実施しました。様々な走行試験環境の下でポジショニングの失敗ルート(Failure Route)を探し出すほか、その問題の発生率(Failure Rate) を分析し、同時に各スマートフォンによるポジショニングのずれの状況と、周囲の環境がずれにどの程度影響するか比較します。   走行試験によるスマートフォンのGPS性能比較 現在、Android OSを搭載したスマートフォンは市場に数多く発売されています。メーカーによって販売年度、ハードウェアの規格で分類され、さらにGPS機能とナビゲーションアプリも多岐の選択肢があるため、比較分析が困難です。このため本稿ではAndroidのスマートフォンに対して、いくつか実際のルート試験を実施し、各スマートフォンのGPS機能のパフォーマンスを比較しました。   現在、カーナビとスマートフォンのいずれも、地球を周回するGPS衛星信号によってポジショニングを行っています。信号を受信することができる屋外の場所で、かつ信号量が十分である場合は、位置を正確に決めることができますが、信号が遮蔽物に阻まれた際には、位置決めが困難となります。スマートフォン内部のGPSチップ（アンテナ）の主な役割はGPS衛星から信号を受信して、データを利用してスマートフォンの三次元位置と時間を計算することです。 実際の状況での比較試験に入る前に、まず簡単に本稿で実施したの走行試験の条件についてご説明します。 GPSポジショングシステム：3台とも全て同じ通信キャリアで実施 GPSポジショニングソフトとトラックレコード・ソフト：走行試験時の経路ソフトウェアとしてGoogle [...]