高温で自動車電子部品に問題が発生し、自動車の安全性リコールにつながる理由とは？

Allion Labs

高温条件はなぜ車載HPCに潜在的な脅威となるのか？

電気自動車の主要なコア部品として、車載HPC(CPU) は、高い周波数で高性能な計算を行う電子部品、高速伝送インターフェース、複雑な計算処理、リソースの割り当てといった多くの特性を備えています。これにさまざまな車両の複雑な利用シナリオなどの条件が組み合わさると、プラットフォーム全体での信号伝達のリアルタイム処理、システムの安定性、耐久性、互換性、安全性などが、車載HPCにとってどれほど大きな課題となるかは、言うまでもありません。

さまざまな自動車のユーザーシナリオの中で、「高温条件」は日常生活で必ず起こる潜在的な脅威の一つです。車両を屋外に長時間駐車して高温にさらすことや、電気自動車を充電するプロセス、車両の冷却システムの異常による高温など、いずれも高温条件を引き起こす原因の一つです。一度車両が高温状態になると、車載HPCやECUなどの車載電子部品の正常な動作に影響し、予期せぬ故障が発生する可能性があります。

CPUの過熱問題が引き起こす高温問題：テスラが130万台の車両をリコールした真の原因

NHTSA（アメリカ国家道路交通安全管理局）の報告によると、2022年テスラはCPUの過熱が原因でクラッシュを引き起こし、130万台のリコールにつながりました。

※ニュース出典：Tesla recalls 130,000 vehicles due to CPU overheating, but the fix is again a software update

リスクの説明

急速充電中または急速充電の準備中に、過度な高温によりインフォテインメントの中央処理ユニット (CPU) の速度が低下したり再起動したりする問題が発生しました。その結果車載IVI画面で、後方カメラの画像、ギアの選択、フロントガラスの視界制御設定、警告灯をタッチして表示することができなくなり、これでは事故の危険性が高まります。

ケース分析

この問題の原因は、「高温条件」のユーザーシナリオのシミュレーションが、初期の開発段階で十分に考慮されていなかったことにあると考えられます。ほとんどの自動車メーカーやTier1の開発担当者は、PC部品、ソフトウェアおよびハードウェア、自動車用フィールド条件の統合開発の経験が比較的不足しているため、車載HPCといった高度に統合された高性能なプラットフォームソリューションに対する理解が不十分である可能性があります。したがって、さまざまなタイプのユーザーシナリオを計画しシミュレーションするには、経験が十分であるとは限りません。

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こうした潜在的な問題を可能な限り回避できるように、アリオンは車載HPCをスマートカーエコシステムを中心とし、自動車メーカーやTier1との緊密なコミュニケーションと協力を通じて、車載HPCの開発段階で関連仕様の統合コンサルティング、戦略の立案と評価を提供することができます。お客様と協力して製品品質を厳格に管理することで、より迅速かつ効率的で全面的なソリューションを支援します。

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